Description du véhicule Renault Fuego Encyclopédie automobile Encyclautomobile.fr


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Fotos de Renault Heuliez Fuego Cabriolet Concept 1982

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Une collection de 11 Fuego aux enchères le 19 novembre Une collection de onze Renault Fuego appartenant au même propriétaire sera mise aux enchères le 19 novembre 2021 dans le.


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Renault Fuego TS 1.6. The Renault Fuego (Fire in Spanish) is a sport hatchback that was manufactured and marketed by Renault from 1980 to 1986, replacing the Renault 15 and 17 coupés of the 1970s.. Marketed in the United States by American Motors Corporation (AMC), the Fuego was also assembled in several countries in South America, where production continued until 1992.


Fotos Posiblemente los cabrio más raros del mundo aún más rarezas BMW FAQ Club

Renault Fuego de collection et pièces à vendre - Annonces lesAnciennes Méfiez-vous des prix trop bas Déplacez-vous pour voir le véhicule Ne versez jamais d'acompte Vérifiez l'identité du vendeur Rechercher Réinitialiser 68 annonces Ventes/Offres "Renault Fuego" disponibles avec les critères : Ventes/Offres Renault Fuego Trier par: Créer mon alerte


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Renault Fuego Cabriolet (1982). Le prototype Heuliez fête ses 40 ans voir les photos Pour vous, la Renault Fuego est forcément un coupé ? Détrompez-vous : en 1982, la marque au losange a.


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Après plusieurs prototypes, la Fuego est présentée au Salon de Genève en mars 1980, un haut lieu pour les voitures de type coupé ou cabriolet. Elle fait son petit effet et reçoit un excellent accueil du public avec sa ligne moderne dont la filiation -certes discrète- avec les R15/R17 n'a pas été oubliée.


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16 000 € Voir l'annonce Pro RENAULT Fuego 2.0 l GTX - 1981 Vendée (85) / Actualisée le 14/12/2023 (Il y a 24 jours) Renault FUEGO 2.0 l GTX 11/05/1981 110500 km Moteur 1995 cm3 5 places 110 ch din 11 cv fiscaux Kit distribution et pompe à eau remplacés Radiateur neu. 12 000 € Voir l'annonce Créer mon alerte Précédente 1 Suivante


Article Renault Fuego Cabriolet la proposition d'Heuliez

At the end of the 1984 model year, the Fuego Turbo was dropped from the U.S. lineup, and the base Fuego would only last through the 1985 model year. By then, Renault's U.S. decline was irreversible, with dealers delivering just 7,205 total unit sales. As early as 1984, AMC/Renault dealers were rebated $300 for the sale of each Fuego and $1,000.


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It was designed to replace the highly successful Renault 15 and 17 coupes. Based on the chassis of the Renault 18, the Fuego was designed to be a cheap sports coupe to compete with the likes of the Ford Capri and the Volkswagen Scirocco. It was available in both turbocharged and naturally aspirated versions. In Europe, it was the best-selling.